客戶問題： 我們的一個(gè)客戶專門為航空公司制造飛行模擬器。飛行模擬器從廣義上來說，就是用來模擬飛行器飛行的機(jī)器。如模擬飛機(jī)、 導(dǎo)彈 、 衛(wèi)星 、宇宙飛船等飛行的裝置，都可稱之為飛行模擬器，它是能夠復(fù)現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境并能夠進(jìn)行操作的模擬裝置。飛行模擬器比較重要的一點(diǎn)是要求組件具有...

客戶問題 一家大型航空航天公司希望用新的售后設(shè)備改造現(xiàn)有的 達(dá)索獵鷹10 飛機(jī)。在這種情況下，通常無法從 OEM 獲得制造信息。此外，由于獵鷹 10 的生產(chǎn)在 1989 年停止，因此飛機(jī)的 3D 數(shù)據(jù)甚至存在的可能性非常小。 達(dá)索獵鷹 10 準(zhǔn)備進(jìn)行 3D 掃描 傳統(tǒng)方法 傳統(tǒng)上，工程師必須親自對整個(gè)平面進(jìn)行手動(dòng)測...

問題： 某航空工程項(xiàng)目開發(fā)和咨詢公司，承擔(dān)了一個(gè)對對波音 747 的維修的項(xiàng)目，他們發(fā)現(xiàn)飛機(jī)支撐梁在負(fù)載下發(fā)生了彎曲，變得不可用。以前發(fā)生這種損壞，客戶會(huì)從制造商處訂購替換零件。但是因?yàn)楝F(xiàn)在該組件不再可供購買，所以對現(xiàn)有組件的逆向工程成了唯一的替代方案。 波音 747 傳統(tǒng)方法： 當(dāng)一...